HvK - Hölle von Kölle - Enter your slogan here

Motoreinlaufstand

Gastbeitrag von Frank1972 aus dem freeslotter-Forum

Ich wollte eine kostengünstige Konstruktion bauen mit der man seine fabrikneuen Motoren einlaufen lassen kann. Man kann den Motoreneinlaufstand auch dazu nutzen um zu Testen, ob die Polung +/- richtig ist oder ob das eingebaute Licht funktioniert. Des weiteren kann man auch Wunderbar die Motoren und Getriebe einlaufen lassen.

Aufbau eines digitalen Ford GT (Ninco Rohkarosse) auf  einem HRS 2

Diese Bauanleitung befasst sich mit der kompletten Gestaltung und dem Zusammenbau eines HRS-basierten, digitalen Slotcars. Es werden die einzelnen Schritte, von dem Aufbau des Chassis, der Digitalisierung, der Lackierung der Karosse, der Hochzeit bis zum Einbau des Lichts sehr ausführlich beschrieben.

Schleifen und Versiegeln der Vorderräder - Ein Video-Turorial

Ich möchte hier einmal auf das Thema "Versiegelung der Vorderreifen" eingehen. Jeder spricht darüber und die meisten machen es auch. Warum - weil es aufgrund geringerer Reibung das Auto schneller macht.

Es gibt aber immer noch genügend Racer, die auf eine solche Versiegelung verzichten, bzw. sie nicht ordentlich und zweckmäßig durchführen (können?). Oft wird gefragt, wie man es denn bestenfalls machen kann und es gibt auch eine Menge Antworten darauf. Nur scheinen die so manch einem noch nicht wirklich zu helfen. Durch das viele positive Feedback zum Reifenschleifvideo habe ich mich erneut der Sache angenommen und versucht, die Behandlung der Vorderräder angenehm zu veranschaulichen.

Aufbau eines Slot.it Fahrzeugs nach HvK Reglement

Nacholgend möchte unser Isa (Dirk) Euch zeigen, wie mit ein paar Arbeitsschritten ein Auto nach HvK-Reglement aufgebaut werden kann.

Reifen Schleifen auf der Hudy - Ein Video-Turorial

Ich habe nun schon sehr viele Leute gesehen, die eine Reifenschleifmaschine wie die hudy ihr Eigen nennen, aber noch keine gute Technik zum Schleifen oder zu wenig Erfahrung haben. Einige haben die Maschine neu, oder nutzen eventuell auch "nur" eine Leihmaschine - aber auch da sollte man ansatzweise wissen, was man wie machen sollte, um ein relativ vernünftiges Ergebnis zu erziehlen.

Meist sieht man, daß die Reifenbehandlung zu früh abgebrochen wurde. Für den ein oder anderen wirds nicht neues sein - für manch einen jedoch ein Quantensprung Der folgene Film, bzw. die folgenden drei Filme (youtube begrenzt auf 10 min), zeigen eine insgesamt ca. 25 minütige Schleifoperation an einem Ortmann Competition 49aog Grau auf einer Slot.It sipa17-Felge verklebt.

Ritzel einlaufen lassen

Ich wollte mal ein wenig zeigen, was beim Getriebeeinlaufen passiert.

Dieses Einlaufen ist sicherlich neben dem Motoreinlaufen für viele eine "kann"/ "muß aber nicht" - Lösung.

Da ich für mich das Einlaufen einer Antriebseinheit (das ist es ja eigentlich) zu einer der wichtigsten Vorbereitungen zählt, wollte ich an dieser Stelle mal beschreiben. Bei der betroffenen Einheit handelt es sich um ein "normales" slot.it-Getriebe mit 9:28er Übersetzung.

Eigenständige Fahrzeugbeleuchtung

Nach dem ich in einem Langstreckenrennen im Norden mal eine Notbeleuchtung meiner Teamkameraden gesehen habe, wollte ich das zur Standartbeleuchtung umfunktionieren. Einige Tests haben ergeben, daß es tatsächlich eine ernstzunehmende Alternative zur "normalen" Stromversorgung ist.

Um zwei LEDs dauerhaft zum Leuchten zu bringen braucht man eine 3V Knopfbatterie. Die gibts beispielsweise bei Reichelt für ca. 65 cent. Auch das Gewicht ist mit 0,65g recht gering. Ein Dauertest mit zwei 5mm LEDs hat gezeigt, daß eine Leuchtdauer am Stück von 3 Tagen kein Problem ist. Erst dann fangen die Lämpchen an dunkler zu werden.

Mein Problem war zunächst, die Batterie mit möglichst wenig Zusatzgewicht vernünftig und vor allem nicht störend im Fahrzeug unter zubringen. Außerdem wollte ich natürlich nicht permanent mit dem Lötkolben umherlaufen, um den Kontakt herzustellen. Es mußte also eine Stecklösung her.

Günstige Fahrzeugbeleuchtung

Ich habe mir mal die Bauanleitung von Carrera4Fun vorgenommen und mir die Bauteile bestellt.

Ich muß sagen - einfacher geht es fast nicht mehr.

Super erklärt - inklusive Bestellliste.

Kostenpunkt ca. 2,60€

Zusätzlich zu dieser einfachen, losen Verlegung habe ich versucht, die Karo-Chassis-Verbindung mal anders herzustellen. Auch wenn´s nix neues ist - aber man erspart sich wirklich das lästige Fummeln beim Öffnen.

Aufbau eines Motors

Da ich mich jetzt schon desöfteren gefragt habe, wie ein Motor von innen aussieht, wie er tatsächlich funktioniert und was "Einlaufen" wirklich bringt, habe ich mal einen geöffnet und genauer betrachtet.

Man kann ganz gut sehen, wie die Stromzufuhr von den Kupferleitern ins Innere zu den Kohlen geleitet wird, die dann die drei Einzelsegmente des Kollektors "befeuern".